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  前日下午,地鐵列車經過7個多小時的帶電試跑(6趟),完成瞭光達站至望城(價格 動態 戶型圖 論壇)坡站的中低速熱滑,這標志著地鐵2號線全線熱滑成功,距離年底"車通"又近瞭一步。長沙市軌道交通集團有限公司董事長彭旭峰表示,2號線全體參建單位正在日夜奮戰,全力以赴推進地鐵建設,在確保質量與安全的前提下,力爭在春節前實現2號線一期工程試運行。

長沙地鐵2號線或春節前試運行 3號線力爭年內開工



 動態 2號線全線熱滑成功

  "目前正在對已經到達車輛段的列車進行靜態調試和動態調試。"據長沙市軌道交通運營有限公司車輛部副主任馮健康介紹,每列列車到達車輛段後,要經過非常嚴格的"體檢"才能投入運營。首先要對列車進行檢查,檢查各種硬件設備是否符合要求;然後要通電進行靜態調試,檢查列車車門、空調等系統是否正常;接著是動態調試,符合條件的列車要進入試車線上試跑,在列車奔跑的過程中檢查其狀態是否達到要求。同時,地鐵列車還要進行型式試驗和例行試驗。完成這些檢測之後,地鐵列車才達到預驗收的標準,具備上線運行的條件。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-04/08563692162.shtml

 &土融屏東屏東土融emsp;地鐵開通運營後,白天載滿乘客在地下來回穿梭,夜晚則回"傢"休息。位於長沙縣黃興鎮的黃興車輛段及綜合基地就是地鐵車輛的"傢"。記者昨日探訪黃興車輛段時看到,在高約8米、長200餘米的"地鐵宿舍"內,已停放瞭12列地鐵列車。夜幕降臨,"地鐵宿舍"燈火通明,地鐵調試工作人員正在仔細地檢查列車。

  "在確保質量與安全的前提下,全線完成熱滑的時間比原計劃有所提前,為下一階段的'車通'和試運行、試運營提供瞭有利條件。"彭旭峰介紹,地鐵2號線各參建單位深入開展"六個走在前列"大競賽活動,正在以超常力度推進工程建設,市軌道交通集團主要負責人全部深入一線,分段分點到現場蹲點督查和協調解決問題,工程進度兩天一調度,難點問題責任到人、48小時限時處理。

  3號線一期工程呈西南至東北走向,線路起自蓮坪大道站,經坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路,穿越湘江接入勞動路,經東塘、城南東路、車站路、四方坪,穿越瀏陽河,經洪山路、開元路,止於龍角路站,線路全長36.5公裡,設站25座,其中洋湖垸、洋湖公園、阜埠河路、侯傢塘、東塘、車站路、長沙火車站、營盤東路、萬傢麗北路和星沙大道等10座車站為換乘站。據瞭解,3號線一期工程初步設計已通過瞭專傢審查,交通疏解、管線遷改、土建施工正在進行招標等準備工作。

  據悉,預計本月底之前,16列地鐵列車將全部運抵長沙黃興車輛段。

  熱滑試驗是地鐵試通車之前的關鍵節點,全線熱滑成功即2胎房貸利率缺錢急用哪裡借錢意味著列車在全線可以帶電試跑。前日,長沙地鐵2號線迎來瞭這個重要時刻。

  前日,列車13時50分開始熱滑,21時結束試驗。在約7個小時的試驗過程中,列車在2號線左右兩線隧洞內分別以15公裡/小時、25公裡/小時和45公裡/小時的測試速度往返行駛,順利完成中低速全線熱滑。

 探營12列地鐵列車已"回傢"

  目前,2號線有16個站的附屬結構已完工,全線機電設備安裝進入掃尾階段,公共區裝修工程全面鋪開,正在進行石材鋪設和掛板施工。彭旭峰表示,2號線一期工程計劃明年2月試運行、明年5月試運營,按照目前進度,如果順利,2號線有望春節前實現試運行。

 計劃 3號線力爭年內開工

  2號線和1號線工程建設強力推進,長沙第三條地鐵--3號線也計劃在年底開工。

內容來自sina新聞

  根據長沙新版軌道交通線網規劃,長沙軌道集交通遠景線網由12條線路組成,總長約456公裡,總體佈局為"米字構架,雙十字拓展",其中1至6號線為骨幹線,7至12號線為補充線。按照近期建設規劃的設想,到2018年,長沙有望形成134公裡地鐵線網,其中1、2、3、4號線的一期工程將搭建成"米"字骨架線網,大力提速長沙交通。

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